为了促进铁路货物运输，中远航运公司已将农产品从卡诺通过铁路运往拉各斯港口综合体阿帕帕出口。
在周一的一份声明中，该公司解释说，第一批集装箱于2024年7月7日从卡诺的达拉内陆干港出发，并于7月17日抵达阿帕帕。
据该公司称，货运列车在拉各斯由中远航运、尼日利亚铁路公司和Temerity国际专家的官员接待，他们促成了这一安排。
中远航运尼日利亚物流主管Michael Echezona赞扬了利益相关者的合作努力，并表示成功的交易将增强投资者对尼日利亚铁路选择和物流供应链系统的信心。拉梅>
他强调需要加强合作，并得到联邦运输部的紧急关注，以加快标准轨距线路的建设。
Echezona表示，它将使尼日利亚经济复苏，并将该国定位为区域经济中心，同时确保货物进出腹地的有效分配。
他指出:“随着‘一带一路’倡议的实施，该倡议为尼日利亚带来了逐步的繁荣，促进了物流供应链的发展，允许更多的货物通过当地服务从内陆转移到港口，尼日利亚乃至整个非洲大陆普遍经历了显著的基础设施增长，这是该倡议的直接结果，其主要目标是加强连通性和贸易增长。”
Temerity International Experts的管理合伙人Temi Ogunniyi为卡诺达拉内陆无水港的货物运输提供了便利，他赞扬了NRC的努力，并寻求加强合作，通过改进系统和安全来提高效率。
他说，来自北方的铁路货运将促进内陆和邻国进出口商的国际贸易，使尼日利亚经济多样化，并通过非石油出口产生急需的外汇。
奥古尼伊表示，这一开发项目将彻底改变该国的交通格局。
“作为一种环保的运输方式，铁路在高效运输大量货物方面表现出色。铁路具有运输大量集装箱和拖车的能力，非常适合长距离运输笨重货物，使其成为多式联运的理想解决方案。
“铁路运输的可靠性和可预测性是显著的优势，提供定期的时间表，减少了对交通或天气条件造成的延误的敏感性。这加强了供应链规划，最大限度地减少了中断，并降低了成本。”
根据尼日利亚铁路公司的说法，该国的铁路网从西南部(拉各斯)到东北部(恩古鲁)，从东南部(哈科特港)穿过卡法尚到东北部(迈杜古里)。
该网络由4332公里的轨道组成，其特点是在许多路段有急转弯和陡峭的坡度。Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
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希望本篇文章《铁路助力船运公司提升农产品物流效率》能对你有所帮助！
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